Matemáticas
faty3hj
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necesito todo sobre este tema para exponer: Sistema avanzados de control de vehiculos. gracias.

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falucho

Resumen La presente Recomendación contiene aspectos relativos a los requisitos de radiocomunicación de los sistemas de control e información sobre transportes (SCIT). Los SCIT son sistemas que utilizan una combinación de tecnologías de informática, comunicaciones, localización y automatización, con el objetivo de mejorar la seguridad, gestión y eficiencia de los sistemas terrenales de transporte. La Asamblea de Radiocomunicaciones de la UIT, considerando a) que es necesario incorporar varias tecnologías, incluidas las de radiocomunicación, en los sistemas de transporte terrestre; b) que muchos nuevos sistemas de transporte terrestre aplican dispositivos de información en los vehículos terrestres, combinados con nuevos tipos de vehículos y formas avanzadas de gestión del tráfico, de información al pasajero, de transportes públicos y de sistemas de gestión de la flota, con el fin de mejorar la gestión del tráfico; c) que en diversas regiones las administraciones están planificando y aplicando sistemas de control e información sobre transportes (SCIT); d) que el establecimiento de normas internacionales facilitaría las aplicaciones a escala mundial de los sistemas SCIT, permitiendo hacer economías importantes en el suministro al público de equipos y servicios dotados de SCIT; e) que la rápida armonización internacional de los sistemas SCIT comportaría diversas ventajas; f) que la compatibilidad mundial de los SCIT puede depender de la existencia de atribuciones comunes del espectro radioeléctrico; g) que la ISO está normalizando los sistemas SCIT (aspectos ajenos a las radiocomunicaciones) en ISO/TC204, recomienda que los SCIT destinados a una utilización regional y/o mundial se atengan a las características y los objetivos siguientes: 1 Elementos de los SCIT Sobre la base de los principales servicios identificados hasta ahora, en los puntos siguientes se definen los elementos de los SCIT para los cuales los enlaces de radiofrecuencias constituyen el principal método de comunicación. Para las aplicaciones en el medio rural, podría ser necesario adaptar dichas tecnologías a las necesidades locales. 2 Objetivos de los servicios de radiocomunicación SCIT 2.1 Servicios de radiocomunicación Se logrará la mayor eficacia en el suministro de todas las funciones de SCIT mediante la prestación de los siguientes servicios de radiocomunicación: – Radiodifusión: transmisión en un solo sentido de punto a multipunto. – DSRC: comunicaciones en un solo sentido o bidireccionales de corto alcance. – Radar de corto alcance: – de corto alcance entre vehículos: comunicaciones de corto alcance entre vehículos; – comunicaciones continuas de corto alcance (por ejemplo, LCX, etc.). – Zona extensa: comunicaciones bidireccionales móviles que utilizan redes de estaciones de base terrenales (por ejemplo, celulares) o satélites. 2.2 Objetivos de los servicios Los alcances que se mencionan a continuación son sólo ejemplos para tener en cuenta. 2.2.1 Radiodifusión – Gran zona de cobertura, con inclusión de túneles de estacionamiento subterráneo y zonas rurales – Velocidad de datos: 0-32 kbit/s – Integridad de datos: menos de un error de mensaje sin registrar en un total de 100 mensajes – Latencia de transmisión (este término requiere, a los efectos de esta Recomendación, una definición general): por determinar – Forma de recepción: estacionaria/móvil y estacionaria. Elementos Opciones RF Notificación de emergencia y seguridad personal: Facilita la notificación inmediata de un accidente y la solicitud urgente de asistencia. Comunicación bidireccional entre equipo móvil y base, LCX Seguridad de tránsito público: Crea un entorno de seguridad para los usuarios y las empresas explotadoras del transporte público. Comunicación bidireccional entre equipo móvil y base Gestión de vehículos de socorro: Reduce el tiempo que necesitan los vehículos de socorro para responder a un accidente. Comunicación bidireccional entre equipos móviles, DSRC, comunicación bidireccional entre equipo móvil y base Elementos Opciones RF Servicios de pago electrónico: Permite a los pasajeros abonar los servicios de transporte por medios electrónicos. Comunicación bidireccional entre equipo móvil y base, DSRCRec. UIT-R M.1310 5 2.2.2 DSRC – Zona reducida de cobertura – Velocidad de datos: 64 kbit/s a 2 Mbit/s – Integridad de datos: entre menos de un error de mensaje sin registrar en un total de 100 mensajes y menos de un error de mensaje sin registrar en un total de un millón de mensajes (el porcentaje de errores de mensaje sin registrar en un total de un millón de mensajes debería ser insignificante) – Latencia de transmisión: por determinar. 2.2.3 Radar de corto alcance – Zona reducida de cobertura – Definición de alcance: menos del 3% de la distancia de detección o menos de 1 m – Definición de velocidad: menos del 3% de la velocidad del vehículo o menos de 1 km/h. 2.2.4 Comunicaciones de corto alcance entre vehículos – Alcance reducido de cobertura: decenas de metros – Velocidades de datos: entre decenas de kbit/s a varios Mbit/s – Integridad de datos: muy alta: de escasa probabilidad de errores sin registrar – Latencia de transmisión: por determinar. 2.2.5 Comunicaciones continuas de corto alcance – Cobertura continua a lo largo de la carretera – Velocidad de datos: entre varias decenas de kbit/s y varios Mbit/s – Integridad de datos: muy alta: escasa probabilidad de errores sin registrar – Latencia de transmisión: por determinar. 2.2.6 Zona extensa – Cobertura casi total – Velocidad de datos: hasta 19,2 kbit/s – Integridad de datos: mediana – Latencia de transmisión: por determinar.

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